{"id":341,"date":"2026-11-02T10:59:12","date_gmt":"2026-11-02T09:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/2026\/11\/02\/gestion-des-dechets-de-chantier\/"},"modified":"2026-11-02T10:59:12","modified_gmt":"2026-11-02T09:59:12","slug":"gestion-des-dechets-de-chantier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/2026\/11\/02\/gestion-des-dechets-de-chantier\/","title":{"rendered":"Gestion des d\u00e9chets de chantier : tri et r\u00e9glementation"},"content":{"rendered":"\n<section>\n <p>La gestion des d\u00e9chets de chantier engage le ma\u00eetre d&rsquo;ouvrage comme les entreprises de travaux, du premier gravat jusqu&rsquo;\u00e0 la valorisation finale. Elle couvre la production, le tri, le stockage, le transport et le traitement final des d\u00e9chets, et se pr\u00e9pare d\u00e8s le montage du chantier.<\/p>\n <h2 id=\"quels-dechets-de-chantier-faut-il-trier\">Quels d\u00e9chets de chantier faut-il trier ?<\/h2>\n <p>Le tri commence par une question simple : de quelle cat\u00e9gorie rel\u00e8ve chaque d\u00e9chet produit ? La r\u00e9ponse d\u00e9termine sa fili\u00e8re, son contenant et les documents qui l&rsquo;accompagnent.<\/p>\n <p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/schema-repartit-dechets-chantier-cinq-categories-bennes-d34649c6.webp\" width=\"600\" height=\"400\" alt=\"Un sch\u00e9ma r\u00e9partit les d\u00e9chets de chantier en cinq cat\u00e9gories avec des bennes de couleurs diff\u00e9rentes.\" style=\"display: block; float: unset; margin: auto;\"><\/p>\n <h3>Reconna\u00eetre les diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de d\u00e9chets<\/h3>\n <p>Les types de d\u00e9chets de chantier se r\u00e9partissent entre trois grandes cat\u00e9gories. Chacune rel\u00e8ve de fili\u00e8res diff\u00e9rentes. Le volume en jeu est consid\u00e9rable : selon l&rsquo;INRS, les d\u00e9chets du BTP en France ont atteint 213 millions de tonnes en 2020.<\/p>\n <ul>\n  <li><strong>D\u00e9chets inertes<\/strong> : b\u00e9ton, briques, tuiles et pierres, qui ne se d\u00e9composent pas et ne br\u00fblent pas.<\/li>\n  <li><strong>D\u00e9chets non dangereux non inertes<\/strong> : bois, plastiques, isolants et pl\u00e2tre, qui peuvent se transformer physiquement, chimiquement ou biologiquement.<\/li>\n  <li><strong>D\u00e9chets dangereux<\/strong> : amiante et certains restes de peintures ou de solvants.<\/li>\n <\/ul>\n <p>Sur ce total, l&rsquo;INRS compte 2,6 millions de tonnes de d\u00e9chets dangereux. Leur part reste faible, mais ils imposent un conditionnement et un suivi propres.<\/p>\n <h3>Appliquer le tri des huit flux<\/h3>\n <p>Depuis le 1er janvier 2025, la r\u00e9glementation des d\u00e9chets de chantier de construction et de d\u00e9molition vise huit flux. Le textile s&rsquo;ajoute ainsi aux sept flux d\u00e9j\u00e0 concern\u00e9s. Chaque chantier trie les flux qu&rsquo;il produit r\u00e9ellement, sans devoir les produire tous.<\/p>\n <ul>\n  <li><strong>Mat\u00e9riaux d&#8217;emballage et de second \u0153uvre<\/strong> : papier-carton, plastique, verre et textiles.<\/li>\n  <li><strong>Mat\u00e9riaux de structure<\/strong> : m\u00e9tal, bois et fractions min\u00e9rales, qui regroupent b\u00e9ton, briques, tuiles, c\u00e9ramiques et pierres.<\/li>\n  <li><strong>Pl\u00e2tre<\/strong> : un flux \u00e0 garder \u00e0 part, car il peut compromettre la valorisation des autres.<\/li>\n <\/ul>\n <p>L&rsquo;obligation n&rsquo;impose donc pas huit bennes distinctes. Certains flux de d\u00e9chets peuvent \u00eatre collect\u00e9s ensemble si leur valorisation reste aussi efficace qu&rsquo;avec une collecte s\u00e9par\u00e9e, mais le pl\u00e2tre reste exclu de ce m\u00e9lange.<\/p>\n <h3>V\u00e9rifier les exceptions au tri \u00e0 la source<\/h3>\n <p>L&rsquo;exception propre aux chantiers de construction et de d\u00e9molition s&rsquo;applique dans deux cas : une emprise qui ne permet pas de r\u00e9server au moins 40 m\u00b2 au stockage, ou un volume total de d\u00e9chets inf\u00e9rieur \u00e0 10 m\u00b3 sur toute la dur\u00e9e du chantier. Conservez les \u00e9l\u00e9ments qui justifient cette impossibilit\u00e9 de trier.<\/p>\n <p>Cette exception ne dispense ni de g\u00e9rer s\u00e9par\u00e9ment les d\u00e9chets dangereux, ni de respecter les autres obligations. Le seuil de 1 100 litres par semaine, souvent cit\u00e9, concerne quant \u00e0 lui les producteurs qui utilisent le service de collecte des collectivit\u00e9s : il n&rsquo;exempte pas tous les chantiers.<\/p>\n<\/section>\n\n\n\n<section>\n <h2 id=\"preparer-la-gestion-des-dechets-avant-les-travaux\">Pr\u00e9parer la gestion des d\u00e9chets avant les travaux<\/h2>\n <p>La gestion des d\u00e9chets se pr\u00e9pare d\u00e8s le montage du chantier, avant le premier coup de pioche. Trois chantiers documentaires s&rsquo;encha\u00eenent : v\u00e9rifier si un diagnostic s&rsquo;impose, chiffrer les d\u00e9chets dans le devis, puis traduire ces estimations en organisation concr\u00e8te.<\/p>\n <p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/benne-verte-destinee-dechets-chantier-repose-support-26222a95.jpg\" width=\"200\" height=\"200\" alt=\"Une benne verte destin\u00e9e aux d\u00e9chets de chantier repose sur un support m\u00e9tallique.\" style=\"display: block; float: unset; margin: auto;\"><\/p>\n <h3>D\u00e9terminer si le diagnostic PEMD s&rsquo;impose<\/h3>\n <p>Depuis le 1er juillet 2023, le ma\u00eetre d&rsquo;ouvrage fait r\u00e9aliser un diagnostic PEMD (produits, \u00e9quipements, mat\u00e9riaux et d\u00e9chets) avant certaines op\u00e9rations de d\u00e9molition ou de r\u00e9novation significative. Il s&rsquo;impose notamment au-del\u00e0 de 1 000 m\u00b2 de surface de plancher cumul\u00e9e, ou pour un b\u00e2timent ayant accueilli des activit\u00e9s impliquant des substances dangereuses.<\/p>\n <p>Ce diagnostic estime la nature, la quantit\u00e9, la localisation et l&rsquo;\u00e9tat des \u00e9l\u00e9ments, puis examine leurs possibilit\u00e9s de r\u00e9emploi, de recyclage, d&rsquo;autre valorisation ou d&rsquo;\u00e9limination. Il ne remplace pas les rep\u00e9rages amiante et plomb. Dans les 90 jours suivant la fin des travaux, le ma\u00eetre d&rsquo;ouvrage transmet au CSTB un r\u00e9colement des quantit\u00e9s r\u00e9ellement trait\u00e9es.<\/p>\n <h3>Chiffrer et r\u00e9partir les obligations<\/h3>\n <p>Depuis le 1er juillet 2021, les devis de travaux concern\u00e9s indiquent la quantit\u00e9 totale estim\u00e9e de d\u00e9chets, les modalit\u00e9s de tri et d&rsquo;enl\u00e8vement, les points de collecte pr\u00e9vus et une estimation des co\u00fbts de gestion. Les travaux relevant du diagnostic vis\u00e9 par le texte \u00e9chappent \u00e0 ces mentions. M\u00eame sans PEMD obligatoire, un inventaire pr\u00e9alable aide \u00e0 dimensionner contenants et enl\u00e8vements.<\/p>\n <p>Selon l&rsquo;article L. 541-2 du Code de l&rsquo;environnement, tout producteur ou d\u00e9tenteur reste responsable de ses d\u00e9chets jusqu&rsquo;\u00e0 leur traitement final, m\u00eame apr\u00e8s remise \u00e0 un tiers. La responsabilit\u00e9 du ma\u00eetre d&rsquo;ouvrage porte sur l&rsquo;encadrement de l&rsquo;op\u00e9ration, tandis que chaque entreprise organise le tri de ses propres activit\u00e9s.<\/p>\n <h3>\u00c9tablir un plan de tri op\u00e9rationnel<\/h3>\n <p>Un plan de gestion des d\u00e9chets de chantier repose d&rsquo;abord sur un inventaire : s\u00e9parer les produits r\u00e9employables des futurs d\u00e9chets, estimer les quantit\u00e9s par flux, rep\u00e9rer les d\u00e9chets dangereux et identifier les fili\u00e8res de reprise. Un sch\u00e9ma d&rsquo;organisation et de gestion des d\u00e9chets (SOGED) peut formaliser l&rsquo;ensemble, mais selon l&rsquo;ADEME, il ne constitue pas une obligation g\u00e9n\u00e9rale autonome.<\/p>\n <p>En pratique sur le terrain, un tableau par phase rend ce plan lisible pour chaque intervenant, car curage, gros \u0153uvre et finitions ne produisent pas les m\u00eames flux. Les pi\u00e8ces du march\u00e9 r\u00e9partissent ensuite les t\u00e2ches, et le personnel doit conna\u00eetre les consignes de tri et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n <table style=\"margin:15px 0;width:100%;border-collapse:collapse;border:1px solid;\">\n  <tbody>\n   <tr>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;border-right:1px solid;\">\u00c9l\u00e9ment du tableau<\/td>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;\">Ce qu&rsquo;il pr\u00e9cise<\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;border-right:1px solid;\">Flux<\/td>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;\">D\u00e9chet concern\u00e9, par phase de chantier<\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;border-right:1px solid;\">Contenant<\/td>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;\">Benne, bac ou big bag affect\u00e9 au flux<\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;border-right:1px solid;\">Emplacement<\/td>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;\">Zone de stockage sur le chantier<\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;border-right:1px solid;\">Consignes de refus<\/td>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;\">D\u00e9chets interdits dans le contenant<\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;border-right:1px solid;\">Enl\u00e8vement<\/td>\n    <td style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid;\">Rotation et destinataire<\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td style=\"padding:10px;border-right:1px solid;\">Justificatif<\/td>\n    <td style=\"padding:10px;\">Document attendu apr\u00e8s \u00e9vacuation<\/td>\n   <\/tr>\n  <\/tbody>\n <\/table>\n<\/section>\n\n\n\n<section>\n <h2 id=\"installer-le-tri-et-le-stockage-sur-le-chantier\">Installer le tri et le stockage sur le chantier<\/h2>\n <p>Une fois le plan \u00e9tabli, le tri prend forme sur l&#8217;emprise du chantier. Le stockage des d\u00e9chets doit concilier accessibilit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9 des \u00e9quipes et facilit\u00e9 d&rsquo;\u00e9vacuation, avec un traitement \u00e0 part pour les d\u00e9chets dangereux.<\/p>\n <p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/benne-verte-collecte-dechets-roulettes-6f722e0f.jpg\" width=\"200\" height=\"200\" alt=\"Une benne verte de collecte des d\u00e9chets sur roulettes.\" style=\"display: block; float: unset; margin: auto;\"><\/p>\n <h3>Am\u00e9nager une zone de tri s\u00fbre<\/h3>\n <p>Le plan d&rsquo;installation de chantier situe les zones de stockage : les contenants identifi\u00e9s restent accessibles, permettent l&rsquo;\u00e9vacuation et ne g\u00eanent pas les circulations. Les bennes se posent sur un emplacement s\u00e9curis\u00e9, stabilis\u00e9es et cal\u00e9es. Une signal\u00e9tique visible, un \u00e9clairage suffisant et des voies pi\u00e9tonnes s\u00e9par\u00e9es des voies d&rsquo;engins limitent \u00e0 la fois les erreurs de tri et les heurts.<\/p>\n <h3>Choisir les contenants selon la manutention<\/h3>\n <p>Le bon \u00e9quipement, c&rsquo;est celui qui correspond au d\u00e9chet, \u00e0 la charge et au mode de vidage disponible. Ekorys propose des <a href=\"https:\/\/www.ekorys.fr\/Bennes-c-11\" title=\"Bennes industrielles pour chantier et atelier\">bennes industrielles de 230 \u00e0 4 800 L<\/a>, d\u00e9clin\u00e9es en trois familles selon la fa\u00e7on dont elles se vident.<\/p>\n <ul>\n  <li><strong>Benne basculante<\/strong> : pour les d\u00e9chets solides comme les gravats, les copeaux de bois et les chutes m\u00e9talliques, avec un vidage command\u00e9 manuellement par levier.<\/li>\n  <li><strong>Benne auto-basculante<\/strong> : de 230 \u00e0 2 500 L, elle se vide au contact du conteneur r\u00e9cepteur, et son verrouillage \u00e9vite un basculement accidentel.<\/li>\n  <li><strong>Benne \u00e0 fond ouvrant<\/strong> : de 500 \u00e0 2 570 L, elle d\u00e9charge par le bas, sans basculement.<\/li>\n  <li><strong>Crit\u00e8res communs<\/strong> : nature du d\u00e9chet, charge maximale et fr\u00e9quence d&rsquo;utilisation.<\/li>\n <\/ul>\n <p>Pour des vidages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s sans effort, les <a href=\"https:\/\/www.ekorys.fr\/Bennes-auto-basculantes-c-1117\" title=\"Bennes auto-basculantes pour chantier\">bennes auto-basculantes \u00e0 verrouillage<\/a> se choisissent selon la charge r\u00e9elle \u00e0 manipuler. \u00c0 l&rsquo;inverse, une <a href=\"https:\/\/www.ekorys.fr\/Benne-a-fond-ouvrant-c-1118\" title=\"Bennes \u00e0 fond ouvrant\">benne \u00e0 fond ouvrant adapt\u00e9e au chariot<\/a> suppose de v\u00e9rifier d&rsquo;abord la hauteur de lev\u00e9e du chariot \u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n <h3>Isoler l&rsquo;amiante et les autres d\u00e9chets dangereux<\/h3>\n <p>Les d\u00e9chets dangereux sont identifi\u00e9s et s\u00e9par\u00e9s des d\u00e9chets non dangereux. Le Code de l&rsquo;environnement interdit aussi de m\u00e9langer leurs cat\u00e9gories entre elles, sauf d\u00e9rogations encadr\u00e9es dans des installations autoris\u00e9es ou enregistr\u00e9es.<\/p>\n <p>Les d\u00e9chets amiant\u00e9s restent isol\u00e9s de tout le reste et ne sont pas admis en installation de stockage de d\u00e9chets inertes. Avant l&rsquo;enl\u00e8vement, l&rsquo;installation destinataire adapt\u00e9e d\u00e9livre un certificat d&rsquo;acceptation pr\u00e9alable (CAP). Sur le chantier, ils exigent un double emballage \u00e9tanche \u00e9tiquet\u00e9 \u00ab amiante \u00bb.<\/p>\n <p>Seul l&rsquo;amiante fortement li\u00e9 peut \u00eatre stock\u00e9 temporairement sur place, dans une zone qui emp\u00eache la dispersion des fibres et interdite aux personnes \u00e9trang\u00e8res aux travaux. Sa manutention s&rsquo;accompagne de protections et d&rsquo;une d\u00e9contamination adapt\u00e9es. Les autres d\u00e9chets dangereux ou liquides peuvent n\u00e9cessiter des contenants r\u00e9sistants, \u00e9tanches, identifi\u00e9s et munis d&rsquo;une r\u00e9tention.<\/p>\n<\/section>\n\n\n\n<section>\n <h2 id=\"evacuer-les-dechets-et-prouver-leur-destination\">\u00c9vacuer les d\u00e9chets et prouver leur destination<\/h2>\n <p>Un d\u00e9chet tri\u00e9 n&rsquo;est conforme qu&rsquo;une fois arriv\u00e9 dans une installation autoris\u00e9e, preuves \u00e0 l&rsquo;appui. L&rsquo;\u00e9vacuation se planifie donc avec la m\u00eame rigueur que le tri, et chaque mouvement laisse une trace documentaire.<\/p>\n <h3>Organiser les enl\u00e8vements et le transport<\/h3>\n <p>L&rsquo;\u00e9vacuation des d\u00e9chets de chantier peut partir directement du chantier ou passer par une plateforme de regroupement ou une d\u00e9ch\u00e8terie. Avant tout apport, v\u00e9rifiez les flux accept\u00e9s et les conditions d&rsquo;acc\u00e8s du site.<\/p>\n <p>Ces conditions varient d&rsquo;un site \u00e0 l&rsquo;autre et se contr\u00f4lent point par point avant de charger le v\u00e9hicule. Les rotations s&rsquo;int\u00e8grent ensuite au planning du chantier.<\/p>\n <ul>\n  <li><strong>Acc\u00e8s<\/strong> : \u00e9ligibilit\u00e9 du professionnel et formalit\u00e9s d&rsquo;entr\u00e9e.<\/li>\n  <li><strong>Horaires<\/strong> : cr\u00e9neaux ouverts aux professionnels.<\/li>\n  <li><strong>Plafonds<\/strong> : volumes admis par flux.<\/li>\n  <li><strong>Facturation<\/strong> : conditions appliqu\u00e9es \u00e0 l&rsquo;apport.<\/li>\n <\/ul>\n <p>Le transport doit \u00e9viter envols, fuites et pertes de chargement. Sous r\u00e9serve des exemptions de l&rsquo;article R. 541-50, un transporteur d\u00e9clare pr\u00e9alablement en pr\u00e9fecture tout chargement de plus de 0,1 tonne de d\u00e9chets dangereux ou de plus de 0,5 tonne de d\u00e9chets non dangereux.<\/p>\n <h3>Conserver les preuves de chaque mouvement<\/h3>\n <p>Le bordereau de d\u00e9p\u00f4t des d\u00e9chets de travaux indique leur origine, leur nature et la quantit\u00e9 re\u00e7ue. L&rsquo;entreprise le conserve et le communique sur demande, mais il ne prouve pas \u00e0 lui seul le recyclage final. En compl\u00e9ment, les acteurs vis\u00e9s par l&rsquo;article R. 541-43 tiennent un registre de d\u00e9chets chronologique, conserv\u00e9 au moins trois ans.<\/p>\n <p>Le suivi des d\u00e9chets dangereux passe par un BSD, celui de l&rsquo;amiante par un BSDA. Ces bordereaux \u00e9lectroniques assurent la tra\u00e7abilit\u00e9 des d\u00e9chets jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;exutoire final sur Trackd\u00e9chets. Depuis le 5 mai 2025, les d\u00e9clarations aux registres nationaux y sont \u00e9galement transmises.<\/p>\n <p>Avant le 31 mars, les installations et interm\u00e9diaires concern\u00e9s d\u00e9livrent une attestation sur les d\u00e9chets de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente : nature, quantit\u00e9s en tonnes et destinations de valorisation finale. Pour chaque rotation, rapprochez bordereau ou bon de pes\u00e9e, registre et BSD cl\u00f4tur\u00e9 afin de rep\u00e9rer les \u00e9carts.<\/p>\n <h3>Conna\u00eetre les contr\u00f4les et les sanctions<\/h3>\n <p>Une mauvaise gestion des d\u00e9chets peut engager la responsabilit\u00e9 du ma\u00eetre d&rsquo;ouvrage et des entreprises. L&rsquo;autorit\u00e9 peut exiger un audit du tri par un tiers ind\u00e9pendant, r\u00e9alis\u00e9 dans les deux mois, avec un rapport transmis dans les quinze jours selon l&rsquo;article D. 543-281. Un devis sans les mentions relatives aux d\u00e9chets expose \u00e0 une amende administrative de 3 000 EUR au maximum pour une personne physique.<\/p>\n <p>Ce plafond atteint 15 000 EUR pour une personne morale. Apr\u00e8s mise en demeure, l&rsquo;article L. 541-3 pr\u00e9voit une astreinte pouvant atteindre 1 500 EUR par jour ou une amende de 150 000 EUR au maximum. Certaines infractions vis\u00e9es \u00e0 l&rsquo;article L. 541-46 sont punies au maximum de quatre ans d&#8217;emprisonnement et de 150 000 EUR d&rsquo;amende, sans que ces plafonds visent automatiquement toute erreur de tri.<\/p>\n<\/section>\n\n\n\n<section>\n <h2 id=\"choisir-les-filieres-et-estimer-le-cout\">Choisir les fili\u00e8res et estimer le co\u00fbt<\/h2>\n <p>La valorisation des d\u00e9chets d\u00e9pend autant de la fili\u00e8re choisie que de la qualit\u00e9 du tri en amont. Le co\u00fbt final, lui, se joue sur la combinaison du traitement, de la logistique et des conditions de reprise.<\/p>\n <p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/deux-bennes-vertes-soulevees-engins-manutention-b593b8d4.jpg\" width=\"200\" height=\"200\" alt=\"Deux bennes vertes sont soulev\u00e9es par des engins de manutention.\" style=\"display: block; float: unset; margin: auto;\"><\/p>\n <h3>Orienter chaque flux vers une fili\u00e8re adapt\u00e9e<\/h3>\n <p>La hi\u00e9rarchie de traitement des d\u00e9chets place la pr\u00e9vention et le r\u00e9emploi en t\u00eate, puis la pr\u00e9paration \u00e0 la r\u00e9utilisation, le recyclage des d\u00e9chets et les autres valorisations. L&rsquo;\u00e9limination des d\u00e9chets en installation adapt\u00e9e vient en dernier recours. Dans une logique d&rsquo;\u00e9conomie circulaire, la valorisation mati\u00e8re suit ensuite le flux concern\u00e9.<\/p>\n <ul>\n  <li><strong>Fractions min\u00e9rales<\/strong> : une fois caract\u00e9ris\u00e9es, elles deviennent remblais ou sous-couches routi\u00e8res.<\/li>\n  <li><strong>M\u00e9taux<\/strong> : ils retournent en sid\u00e9rurgie.<\/li>\n  <li><strong>Pl\u00e2tre tri\u00e9<\/strong> : il redevient du gypse pour fabriquer des plaques.<\/li>\n  <li><strong>Centre de tri<\/strong> : il isole les fractions valorisables, sans prouver leur recyclage final.<\/li>\n <\/ul>\n <p>Selon l&rsquo;ADEME, le taux de valorisation des d\u00e9chets de produits et mat\u00e9riaux de construction du b\u00e2timent atteignait 77 % pour les inertes en 2020. Il plafonnait \u00e0 45 % pour les non-inertes, sans constituer un taux unique de recyclage du BTP.<\/p>\n <h3>V\u00e9rifier les conditions de reprise REP<\/h3>\n <p>Depuis le 1er janvier 2023, la REP des produits et mat\u00e9riaux de construction du b\u00e2timent (PMCB) organise leur fin de vie. Elle pr\u00e9voit une reprise sans frais des d\u00e9chets concern\u00e9s collect\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment. Un d\u00e9chet de chantier gratuit \u00e0 reprendre ne rend pas pour autant gratuits la benne, le chargement, la manutention ou le transport.<\/p>\n <p>Avant de compter sur cette reprise, v\u00e9rifiez le p\u00e9rim\u00e8tre PMCB, l&rsquo;acceptation du flux et les consignes de tri du point choisi : terres excav\u00e9es, emballages, palettes, coffrages, d\u00e9chets verts et EPI ne sont pas automatiquement couverts. Le cadre de la REP pr\u00e9voit une reprise sur chantier au-del\u00e0 de 50 m\u00b3, sous conditions \u00e0 confirmer aupr\u00e8s de l&rsquo;op\u00e9rateur. La refondation annonc\u00e9e le 19 f\u00e9vrier 2026 ne s&rsquo;applique pas encore partout.<\/p>\n <h3>Comparer les co\u00fbts r\u00e9els d&rsquo;\u00e9vacuation<\/h3>\n <p>Le co\u00fbt varie selon le flux, son volume, le phasage, l&rsquo;acc\u00e8s, les contenants, les rotations et la qualit\u00e9 du tri. Comparer deux solutions exige de s\u00e9parer traitement, location de benne, transport, manutention et \u00e9ventuels refus de chargement.<\/p>\n <p>\u00c0 titre de rep\u00e8re, Laval applique au 1er avril 2026 un tarif d&rsquo;apport de 29,14 EUR TTC\/t pour les gravats et de 152 EUR TTC\/t pour le bois. Le tout-venant non valorisable y co\u00fbte 296,47 EUR TTC\/t. Ces tarifs locaux ne repr\u00e9sentent ni le prix d&rsquo;une benne livr\u00e9e ni une \u00e9conomie garantie, mais l&rsquo;\u00e9cart montre l&rsquo;int\u00e9r\u00eat du tri.<\/p>\n <p>La TGAP est due par l&rsquo;exploitant de l&rsquo;installation, non directement par l&rsquo;artisan. Depuis le 1er mars 2026, son tarif de base pour la mise en d\u00e9charge des d\u00e9chets non dangereux est de 69 EUR\/t, avec une trajectoire de 85 EUR\/t en 2030. Pour l&rsquo;incin\u00e9ration, il s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 16 EUR\/t si la classe de performance va de 65 \u00e0 100 %, et \u00e0 29 EUR\/t en dessous. Les trajectoires 2030 atteignent respectivement 20 et 45 EUR\/t.<\/p>\n<\/section>\n\n\n\n<section itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\">\n <h2 id=\"foire-aux-questions\">Foire aux questions<\/h2>\n <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n  <h3 itemprop=\"name\">Qui prend en charge la gestion des d\u00e9chets sur un chantier ?<\/h3>\n  <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n   <div itemprop=\"text\">\n    <p>La gestion commune peut \u00eatre mutualis\u00e9e dans un compte prorata, confi\u00e9e \u00e0 un lot sp\u00e9cifique ou laiss\u00e9e \u00e0 chaque entreprise, ce qui suppose assez de place pour les contenants de chacune. Transporteurs et installations ont aussi des obligations li\u00e9es \u00e0 leur r\u00f4le, mais confier le traitement \u00e0 un tiers autoris\u00e9 ne d\u00e9charge pas le producteur ou le d\u00e9tenteur de sa responsabilit\u00e9.<\/p>\n   <\/div>\n  <\/div>\n <\/div>\n <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n  <h3 itemprop=\"name\">Faut-il une autorisation pour poser une benne sur la voie publique ?<\/h3>\n  <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n   <div itemprop=\"text\">\n    <p>Oui. Avant de poser une benne sur la voie publique, demandez une autorisation de voirie ou un permis de stationnement adapt\u00e9. Une redevance peut s&rsquo;appliquer.<\/p>\n   <\/div>\n  <\/div>\n <\/div>\n <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n  <h3 itemprop=\"name\">Comment g\u00e9rer les terres excav\u00e9es d&rsquo;un chantier ?<\/h3>\n  <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n   <div itemprop=\"text\">\n    <p>Les terres excav\u00e9es demandent une caract\u00e9risation et une tra\u00e7abilit\u00e9 propres : leur valorisation hors site d\u00e9pend de leur qualit\u00e9, de l&rsquo;usage pr\u00e9vu et du destinataire, et ne se traite pas comme un simple d\u00e9p\u00f4t de gravats. Lorsqu&rsquo;elles pr\u00e9sentent des propri\u00e9t\u00e9s de danger, les terres pollu\u00e9es deviennent des d\u00e9chets dangereux, \u00e0 identifier, conditionner, tracer et orienter vers une fili\u00e8re autoris\u00e9e.<\/p>\n   <\/div>\n  <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trier, \u00e9vacuer, tracer et valoriser vos d\u00e9chets de chantier : obligations, \u00e9quipements de tri et fili\u00e8res adapt\u00e9es selon le flux concern\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gestion-dechets-entreprise"],"elementor_data":null,"builder_content":null,"breakdance_data":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ekorys.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}